Премьера модели Peugeot 307 состоялась весной 2001 года. Пришедший на смену 306-й серии автомобиль сразу снискал множество поклонников. Популярность машины доказывает звание «Автомобиль 2002 года». Модель гольф-класса изначально выпускалась в двух версиях – трехдверный и пятидверный хэтчбек. При этом модификации отличаются только дверными проемами; внутренние размеры в обоих случаях одинаковы. Peugeot 307 предлагался в трех комплектациях: XR, XS и XSi. Автомобиль оснащался одним из пяти силовых агрегатов мощностью от 90 до 138 лошадиных сил. В 2002 году был выпущен универсал SW, отличающийся повышенной вместимостью. В авто могло разместиться до семи человек. Для достижения таких характеристик колесную базу машину увеличили на 10 сантиметров, а общую длину кузова – на 12 сантиметров. Модель оснащалась бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 110 до 136 лошадиных сил. Также в модельном ряду французского производителя существует универсал Peugeot 307 Break. От модели SW он отличается менее богатой комплектацией. В частности, Break предлагается исключительно в пятиместном варианте и не может оснащаться прозрачным верхом с электрической шторкой.
Концепт-кар Peugeot 307 CC был презентован на автосалоне в Париже в 2002 году. В серийное производство машину запустили в 2003 году. Кабриолет на платформе Peugeot 307 производитель решил создать после успеха 206-й серии, при этом сделав его значительно удобнее, практичнее и представительнее своего предшественника”. Внешне от 307-й модели купе-кабриолет отличается преимущественно более низким и наклоненным ветровым стеклом и угловатым бампером. Эти изменения позволили повысить аэродинамические характеристики машины и избежать появления воздушных потоков внутри кабриолета. Существенно повышены характеристики безопасности авто. Задняя часть Peugeot 307 CC очень похожа на концепт-кар Peugeot RC. Важное преимущества нового купе-кабриолета – комфортное размещение в салоне четырех взрослых человек. От модели Peugeot 206 CC авто переняло систему автоматической трансформации жесткого верха. Дизайн и компоновка интерьера практически полностью скопированы с серийного авто Peugeot 307. Под капот автомобиля устанавливается 136-сильный либо 177-сильный двигатель. Емкость багажника кабриолета варьируется в диапазоне 204-340 литров в зависимости от положения крыши.
”
Технические характеристики
Технические характеристики Peugeot 307 хэтчбек 3-дв.
Городской авто
-
- ширина
- 1 746мм
-
- длина
- 4 211мм
-
- высота
- 1 514мм
-
- клиренс
- 120мм
-
- мест
- 5
| Двигатель | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MT (90 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 5,3 / 8,7 | 12 с | |
| 1.6 HDi MT (90 л.с.) |
ДТ | Передний | 4,3 / 6,1 | 12 с | |
| 1.6 MT (110 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 5,8 / 10 | 10 с | |
| 1.6 AT (110 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6 / 11,2 | 12 с | |
| 1.6 HDi MT (110 л.с.) |
ДТ | Передний | 4,3 / 6,1 | 11 с | |
| 2.0 HDi MT (136 л.с.) |
ДТ | Передний | 4,5 / 7,1 | 9,8 с | |
| 2.0 MT (143 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6 / 10,7 | 8,9 с | |
| 2.0 AT (143 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6,2 / 11,8 | 10 с | |
| 2.0 MT (180 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6,5 / 11,8 | 8,2 с |
хэтчбек 5-дв.
Городской авто
-
- ширина
- 1 745мм
-
- длина
- 4 200мм
-
- высота
- 1 510мм
-
- клиренс
- 120мм
-
- мест
- 5
| Двигатель | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MT (90 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 5,3 / 8,7 | 12,8 с | |
| 1.6 HDi MT (90 л.с.) |
ДТ | Передний | 4,3 / 6,1 | 12,5 с | |
| 1.6 MT (110 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 5,8 / 10 | 10,6 с | |
| 1.6 AT (110 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6 / 11,2 | 12,5 с | |
| 1.6 HDi MT (110 л.с.) |
ДТ | Передний | 4,3 / 6,1 | 11,2 с | |
| 2.0 HDi MT (136 л.с.) |
ДТ | Передний | 4,5 / 7,1 | 9,8 с | |
| 2.0 MT (143 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6,2 / 11,8 | 9,8 с | |
| 2.0 AT (143 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6,2 / 11,8 | 9,8 с | |
| 2.0 MT (180 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6,5 / 11,8 | 8,8 с |
универсал
Городской авто
-
- ширина
- 1 757мм
-
- длина
- 4 428мм
-
- высота
- 1 536мм
-
- клиренс
- 119мм
-
- мест
- 5
| Двигатель | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi MT (90 л.с.) |
ДТ | Передний | 4,5 / 6,3 | 12,8 с | |
| 1.6 HDi MT (109 л.с.) |
ДТ | Передний | 4,5 / 6,3 | 11,5 с | |
| 1.6 MT (110 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 5,8 / 10 | 11,9 с | |
| 1.6 AT (110 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6,3 / 11,4 | 13,8 с | |
| 2.0 HDi MT (136 л.с.) |
ДТ | Передний | 4,7 / 7,3 | 10,8 с | |
| 2.0 HDi AT (136 л.с.) |
ДТ | Передний | 5,1 / 7,7 | 9,8 с | |
| 2.0 MT (143 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6,3 / 11,5 | 9,3 с | |
| 2.0 AT (143 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6,5 / 13,1 | 10,3 с |
купе-кабриолет
Кабриолет (родстер)
-
- ширина
- ???
-
- длина
- ???
-
- высота
- ???
-
- клиренс
- ???
-
- мест
- ???
| Двигатель | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDi MT (136 л.с.) |
ДТ | Передний | 5,1 / 10,3 | 11,1 с | |
| 2.0 MT (143 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6,2 / 11,3 | 10,1 с | |
| 2.0 AT (143 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6,3 / 12,2 | 11,3 с | |
| 2.0 MT (177 л.с.) |
АИ-95 | Передний | 6,8 / 12,4 | 9,4 с |
Поколения
- 2005 – 2008
I рест.
- 2003 – 2005
I
“