Второе поколение Mercedes-Benz GLE увидело свет на парижском осеннем автосалоне в сентябре 2018 года. Чуть больше года спустя, производитель выпустил целых две спортивных версии с приставкой AMG 63. Их мировой дебют пришелся на автомобильную выставку в Лос-Анджелесе. Как и все автомобили от придворного тюнинг-ателье немецкого производителя, новинка получила широкий список комплексных доработок. На выбор будут представлены две версии. Базовая и с дополнительной литерой S. Она подразумевает более мощный силовой агрегат, а также отодвинутую планку электронного ограничителя максимальной скорости. Салон, по умолчанию имеет черную кожаную отделку и спортивное многофункциональное рулевое колесо с усеченной нижней частью. За ним виднеется экран с полностью виртуальной приборной панелью. Она имеет несколько стилей отображения информации. Помимо стандартных были добавлены специальные спортивные стили оформления. Мультимедийная система получила режим записи телеметрии, позволяющий собирать данные во время прохождения круга на гоночном треке для анализа и оттачивания водительских навыков. Отличить заряженные версии от стандартных не составит труда. В первую очередь, в глаза бросается массивная фирменная решетка радиатора. Она состоит из множества тонких вертикальных хромированных ребер. Помимо нее, производитель установил более агрессивные бампера и колесные диски диаметром от 20 до 22 дюймов.
Размеры
Мерседес-Бенц ГЛЕ АМГ – это полноразмерный спортивный кроссовер премиум класса с возможностью установки третьего ряда сидений. Он насчитывает 4924 мм в длину, 1947 мм в ширину, 1772 мм в высоту и 2995 мм между колесными парами. В основе автомобиля лежит платформа MHA с полностью независимой многорычажной компоновкой подвески и продольным расположением силового агрегата. Вне зависимости от варианта исполнения, шасси оснащаются пневматической подвеской. Для снижения центра тяжести и повышения устойчивости, она уменьшает дорожный просвет на 10 мм в режиме Sport. При выборе настройки для езды по снегу или песку, пневматика поднимает кузов на 55 мм. За дополнительную плату, можно заказать активную систему подавления кренов. В ее основе лежит адаптивный стабилизатор поперечной устойчивости, способный изменять свою жесткость благодаря актуаторам, работающим от отдельной 48-вольтовой электрической сети.
Технические характеристики
Под капотом Mercedes-Benz GLE расположилась V-образная четырехлитровая бензиновая восьмерка с двойным турбонаддувом. Она носит индекс M177 и доступна в двух вариантах исполнения. Базовый вариант развивает 571 лошадиную силу и 750 Нм крутящего момента. За дополнительную плату, можно заказать форсированную версию. Она выдает 612 лошадей и 850 Нм крутящего момента, а также оснащается активными гидравлическими опорами силового агрегата. Всю мощность переваривает девятиступенчатый гидромеханический автомат. Привод полный с подключаемой через многодисковую фрикционную муфту передней колесной парой. В итоге, в зависимости от комплектации, разгон с нуля до первой сотни займет 3,8-4 секунды, а максимальная скорость 250-280 км/ч.
Видео
Технические характеристики
Технические характеристики Mercedes-Benz GLE AMG универсал 5-дв.
Внедорожник
-
- ширина
- 1 947мм
-
- длина
- 4 924мм
-
- высота
- 1 772мм
-
- клиренс
- ???
-
- мест
- 7
| Двигатель | Название | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,0 AT AWD (571 л.с.) |
63 | АИ-95 | Полный | 4 с | ||
| 4,0 AT AWD (612 л.с.) |
63 S | АИ-95 | Полный | 3,8 с |
“