Обновленная KIA Optima предстала перед мировой аудиторией на подиумах международного весеннего женевского автосалона 2018 года, хотя ее версия для внутреннего рынка, под названием K5, предстала перед корейскими автолюбителями несколькими месяцами ранее. По факту, модель является первым плановым рестайлингом четвертого поколения образца 2015 года. Производитель практически не изменил техническую составляющую, освежил интерьер и немного подретушировал внешность. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее более узкие и угловатые фары головного освещения с выразительными блоками фокусирующих линз и стильной подводкой светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора сохранила свои фирменные очертания под названием нос тигра”. Она забрана пластиковой сеткой с множеством крошечных ячеек и щеголяет изящной хромированной накладкой по контуру. Что касается кормы, то она также выдалась довольно интересной. В глаза бросаются крупные раскосые стоп-сигналы, покатый скат крыши и слегка вздернутая кромка багажника.
Размеры
КИА Оптима- это четырехдверный среднеразмерный седан D-класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4855 мм, ширина 1860 мм, высота 1485 мм, а колесная база- 2805 мм. Дорожный просвет типичен для большинства легковых машин и составляет 155 миллиметров. Сама подвеска обладает полностью независимой архитектурой. Спереди расположилась конструкция на базе стоек McPherson, а сзади- настоящая многорычажка. По кругу установлены телескопические амортизаторы, стальные винтовые пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. Тормоза дисковые, с вентиляцией на передней оси.
Багажник у Optima довольно вместительный. В стандартном положении, трехобъемный кузов способен предоставить до 510 литров полезного пространства. Для перевозки длинномерных грузов, можно пожертвовать посадочными местами и сложить спинки заднего дивана. Они поделены в пропорции 60:40. Что позволяет разместить габаритный груз и сохранить часть сиденья.
Технические характеристики
На отечественном рынке, седан будет оснащаться тремя силовыми агрегатами, механическими и автоматическими коробками переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря наличию альтернативных агрегатов и нескольких вариантов трансмиссии, модель становится довольно универсальной и способна удовлетворить запросы широкой целевой аудитории.
Базовые версии KIA Optima получат рядную атмосферную бензиновую двухлитровую четвёрку. Она развивает 150 лошадиных сил и 196 Нм крутящего момента. Мотор стыкуется как с механическими, так и с автоматическими коробками. В зависимости от типа трансмиссии, седан набирает первую сотню за 9,6-10,7 секунд и максимально разгоняется до 202-205 километров в час. Расход топлива составит 7,7-7,8 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.
За дополнительную плату, можно заказать похожий агрегат с увеличенным объемом. Благодаря 2359 кубическим сантиметрам, инженерам удалось выжать 188 лошадей и 241 Нм момента. Такие версии разгоняются до сотни за 9,1 секунды, а скоростной потолок находится на отметке в 210 км/ч. Аппетиты у мотора слегка повысились- 8,3 литра на сотню в тех же условиях.
Топовые варианты получат двухлитровую турбочетверку на 245 сил и 350 Нм тяги. Такой табун под капотом обеспечивает ускорение до 100 км/ч всего за 7,4 литра и скоростной потолок в 240 км/ч. Расход топлива лишь немного повысился, по сравнению с атмосферными версиями. Такая модель будет потреблять 8,5 литра в комбинированном цикле.
Оснащение
Даже в базовом варианте оснащения, седан может порадовать неплохим набором опций. Он будет оборудоваться шестью подушками безопасности, 16-ти дюймовыми легкосплавными дисками, климатической установкой, круиз-контролем, продвинутой аудиосистемой с шестью динамиками, полным электропакетом, системой ЭРА-ГЛОНАСС, а также обогревом зеркал. Более продвинутые версии могут похвастаться кожаным салоном, двухзонным климат-контролем, мультимедией с сенсорным экраном и парковочными датчиками.
Видео
”
Технические характеристики
Технические характеристики KIA Optima седан 4-дв.
Средний авто
-
- ширина
- 1 860мм
-
- длина
- 4 855мм
-
- высота
- 1 485мм
-
- клиренс
- 155мм
-
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 AT (150 л.с.) |
Comfort | ≈1 349 900 руб. | АИ-95 | Передний | 5,8 / 11,2 | 10,7 с |
| 2,0 AT (150 л.с.) |
Luxe | ≈1 479 900 руб. | АИ-95 | Передний | 5,8 / 11,2 | 10,7 с |
| 2,0 AT (150 л.с.) |
Prestige | ≈1 539 900 руб. | АИ-95 | Передний | 5,8 / 11,2 | 10,7 с |
| 2,0 AT (150 л.с.) |
Premium | ≈1 619 900 руб. | АИ-95 | Передний | 5,8 / 11,2 | 10,7 с |
| 2,0 MT (150 л.с.) |
Classic | ≈1 219 900 руб. | АИ-95 | Передний | 6,1 / 10,4 | 9,6 с |
| 2,4 AT (188 л.с.) |
Luxe | ≈1 579 900 руб. | АИ-95 | Передний | 6,2 / 12 | 9,1 с |
| 2,4 AT (188 л.с.) |
Prestige | ≈1 639 900 руб. | АИ-95 | Передний | 6,2 / 12 | 9,1 с |
| 2,4 AT (188 л.с.) |
GT Line | ≈1 759 900 руб. | АИ-95 | Передний | 6,2 / 12 | 9,1 с |
| 2,0 AT (245 л.с.) |
GT | ≈1 929 900 руб. | АИ-95 | Передний | 6,3 / 12,5 | 7,4 с |
Поколения
- 2019 – сегодня
V рестайлинг
- 2016 – 2018
V
- 2014 – 2016
IV
- 2013 – 2014
III рест.
- 2011 – 2013
III
“