Премьера полноразмерного седана люкс-класса Cadillac STS состоялась на Нью-йоркском автосалоне весной 2004 года. Машина была призвана сменить устаревшую модель Cadillac Seville. В Россию модель поставляется с начала 2005 года. При создании авто была использована заднеприводная платформа Sigma, на которой ранее собирались SRX и CTS. Примечательно, что опционально Cadillac STS может быть оснащен системой постоянного полного привода SRX. На Детройтской выставке NAIAS в 2005 году производитель продемонстрировал роскошный спортивный седан Cadillac STS-V. Эта модификация оснащалась специальной спортивной подвеской и форсированным до 440 лошадиных сил двигателем, тогда как максимальная мощность базового варианта составляла 320 лошадиных сил. Еще одной важной особенностью спорткара стала шестиступенчатая автоматическая трансмиссия Hydra-Matic 6L80. В 2008 году Cadillac STS подвергся фейслифтингу. В автомобиль были установлены новые системы безопасности и усиленный мотор мощностью в 298 лошадиных сил. Интерьер машины также был улучшен. Производство модели Cadillac STS осуществляется на американском предприятии General Motors в Лэнсинге, штат Мичиган.
Технические характеристики
Технические характеристики Cadillac STS седан
Представительский авто
-
- ширина
- 1 844мм
-
- длина
- 4 986мм
-
- высота
- 1 463мм
-
- клиренс
- 150мм
-
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 AT (255 л.с.) |
3,6 v6 | АИ-95 | Задний | 8,7 / 13,1 | 7 с | |
| 4.6 AT (320 л.с.) |
4,6 platunum | АИ-92 | Задний | 9,8 / 13,8 | 6,4 с | |
| 4.6 AT AWD (320 л.с.) |
4,6 awd | АИ-92 | Полный | 9,8 / 13,8 | 6,4 с |
“